看过《头文字D》的朋友一定会对漂移有着深深的眷恋，都梦想着有一天能学会漂移这种很酷的技术，哪怕是用自行车。漂移有两种，一种是动力漂移，一种是手刹漂移。让我们来看看这两种汽车漂移是如何工作的。

(资料图片仅供参考)

汽车怎么漂移的

想玩漂移，就要了解漂移的原理。漂移其实就是车屁股的摆动。车辆后轮在过弯时，抓地力不足就会甩尾。有两种方法可以减少车轮的抓地力。一种是用手刹让后轮滚成纯滑，这样后轮的抓地力会大大降低。这就是手刹漂移的原理。二是使后轮的驱动力远大于抓地力，使后轮空转，这就是动力漂移的原理。

汽车飘移怎么操作

首先，无论是动力漂移还是手刹漂移，汽车标配的ESP车身稳定系统都会尽量防止它们的发生。所以想玩漂移，要选择可以关闭车身稳定系统的车辆。什么？你的车关不了ESP？那你只能在后轮塞两块铁板。

动力漂移

大扭矩后驱车更容易漂移，转向过度后车尾也容易甩出去。关键是如何保持漂移，这需要非常好的控制油门和方向。

1.降档供油，打向弯道方向，造成转向过度；

2.出现轻微转向过度时，松开油门，反转方向；

3.在车辆有甩尾、打圈预警时松开油门，在即将飘起来时加满油门。

手刹漂移

手刹漂移与前轮驱动或后轮驱动无关，但由于前轮驱动70%的重量在车头，前轮驱动可以更好的实现手刹漂移。

1.入弯前刹车，使车辆重心前移；

2.降挡；

3.将方向转进弯道，同时拉下手刹；

4.保持手刹，准备加油；

5.松开刹车，踩油门，同时反转方向；

6.收集油，保持反方向不转动；

7.转出后回到正方向。

无论是动力漂移还是手刹漂移，都需要多加练习才能掌握技巧。没有别的办法。现在很多地方都有专门的漂移学校，真正喜欢漂移的朋友不妨报名。对漂移车的悬挂和底盘要求很高，不建议普通车辆这么玩。而且漂流只能在赛道或者专门的场地玩。如果你在主干道上玩，那是危险驾驶。

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