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瑞虎系列尤其是当中的瑞虎8，算是奇瑞旗下的综合实力较强的车型，作为一台中型SUV，瑞虎8的产品力不算低，但是车身长度相比其它同级车型确实有一些短了，而瑞虎9的出现刚好可以弥补这方面的不足，奇瑞想通了，中型SUV配电磁悬架，5座、7座都有，动力强过途观L，以瑞虎9的实力来看，在中型SUV市场上应该是很有竞争力的，无论是外观颜值、性价比，还是硬件品质，都算是有可圈可点。

其实有些车主选择7座SUV，并不是因为车上经常要坐7个人，最后一排座椅通常只是用来应急，所谓有自然比没有要好，而且在5座状态下，还有超大的后备箱储物空间，瑞虎9那超过4.8米的车身长度，刚好可以满足这部分消费者的用车需求，这款车型的空间就是其优势之一，甚至身高1.8米的人坐在后排，腿部距离前排也能有两拳以上的距离，同时地板中央位置足够平整，在空间上比途观L更是不遑多让。

瑞虎9有着出色的车内空间，再加上在不错的真皮座椅和便利的后排侧窗手动遮阳帘，乘坐舒适度比同级汉兰达也有过之无不及，最重要的是，在内饰豪华感方面，瑞虎9的表现要比汉兰达更好，副驾驶更是配备了带电动腿托的“高级座椅”，而且中控台又木纹饰板座装饰，看起来档次感很足，再辅以12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏幕组成的一体式联屏，有一说一，瑞虎9带来的科技感和豪华感与三十万级的新能源SUV有的一拼。

最重要的是瑞虎9的动力也非常好，全系搭载的是一台2.0T发动机，最大功率261马力，比220马力的途观L 380TSI强多了，变速箱也比较有诚意，除了有7挡湿式双离合变速箱之外，四驱车型还换上了爱信8AT变速箱，最夸张的是这款车型还搭载了同价位中型SUV少有的电磁悬架，这些都算是瑞虎9的亮点之一。

不过作为一台实力更上一层楼的中型SUV，瑞虎9的销量却没有瑞虎8那么出色，在今年6月份的销量只有3000多辆，与同月瑞虎8的11000多辆相比有着不小的差距，不过作为旗舰车型，瑞虎9的实力毋庸置疑，它不仅外观气场更强、内饰更豪华，而且还有非常丰富的配置，像360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、车道居中保持、矩阵式灯光都是全系标配，在加上其入门版车型15.29万的指导价，在性价比这块可比途观L和汉兰达强太多了！