(资料图片仅供参考)

无论是哪一款日系车型，只要在市场上有些许变化，都会引起很多消费者的关注。就比如说最近锋兰达(图片|配置|询价)进行了改款上市，由于该车属于小改款，所以它的外观造型并没有大变化，只是配置进行了优化。同时，该车型还将推出有具有运动氛围的运动版本车型，下面让我们一起来看一下丰田锋兰达都有哪些静态表现。

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首先是外观方面，造型设计上并没有太突出的改动，延续了老款的设计，前脸部分的中网及其格栅设计在下方，使用了倒梯的造型，内部为黑色饰条。上方的大灯犀利有型，内部类似于风刀状的设计，在点亮之后效视觉效果出众，整个车头配合着菱形的运动氛围，有着不错的力量感。

车身侧面，这个全车尺寸为4485x1825x1620毫米，轴距2640毫米，对比于同级别车型而言，这样的尺寸处于中等水平，侧面并没有采用过多的线条勾勒，而是使用了现在流行的双色车身以及悬浮式车顶的设计。尾部方面，相较于车头则稍显平淡，尾灯同样是修长狭窄，排气筒则为隐藏式的布局，这让整车低调了许多。

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内饰部分，中控台仍然是丰田的家族式布局，中控台为传统的T字造型，在用料方面使用了多种材质进行拼接，但是手感触摸上去还是搪塑材质的手感。搭载的悬浮式多媒体显示屏为10.25英寸，尺寸适中，但是黑边比较大。内部集成车内多数的实用性功能，虽然减少了大量的实体按键，但对比于现在的大屏幕，丰田的整个设计还是有一些偏于老旧。方向盘则为三辐式的多功能方向盘，在握感上比较偏细，并且没有设计凹槽，这让它的整个操控体验感进一步下降了许多。

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动力方面，搭载的是2.0L+CVT的动力组成，这套动力组合在锋兰达上算是老组合，也是得到了市场的检验，最大马力为171马力，最大扭矩205牛米，整个动力输出环境比较均匀，但是后段加速会有一些稍显乏力。在底盘方面采用的是相对廉价的扭力梁非独立悬架，这种悬架对路过颠簸路段不会提供很大的舒适性，而且在车身转弯时会有过多的晃动。

总的来说，丰田锋兰达除了在新增车型以外，很多细节都没有进行优化，只在配置上提升了，所以相较于老款还是有了提升，大家对于锋兰达的整体表现有什么看法呢？欢迎留言评论。